国内首款文物运输专车面世 可防弹防暴远程控制

更新时间:2021-09-15 14:39:52 所属栏目:文物资讯 作者:嘉珂

摘要:记者昨日获悉,由南京博物院与常熟华东汽车有限公司合作开发的文物运输车日前研制成功,并已投入试运行。作为国内首款专门用于文物运输的特种车辆,这款文物运输车具备防弹、防暴、远程控制、恒温恒湿等多种功能,今后将为省内外文博机构之间的展览交流提供安全快捷的运输服务。据介绍,此次研制的文物

记者昨日获悉,由南京博物院与常熟华东汽车有限公司合作开发的文物运输车日前研制成功,并已投入试运行。作为国内首款专门用于文物运输的特种车辆,这款文物运输车具备防弹、防暴、远程控制、恒温恒湿等多种功能,今后将为省内外文博机构之间的展览交流提供安全快捷的运输服务。

据介绍,此次研制的文物运输车以奔驰斯宾特A8型商用车为原型,车辆前部为驾驶舱,可容纳4名乘员。驾驶室四面防弹,可以抵御“五四”式手枪、“七九”式轻型冲锋枪使用的7.62毫米钢芯弹,还能有效阻止铁锤、消防斧、尖镐等工具的破坏性攻击。运输车的轮胎还装有爆胎保险装置,保证车辆在爆胎后方向平稳,制动可控。

车辆后部为3.4米长的文物货舱,为了提高安全性,货舱前部设有隔板,与驾驶舱相割断;后部则设有对开式后门,并安装了一套由防盗锁、密码锁、齿轮驱动多栓联锁装置组成的门锁系统,具有高度防撬、防锯、防钻、防卸、防万能匙等高保险功能。

货舱四周及顶部全部用钢板封闭,构成了一个可移动的小型“文物库房”,内部还设有空调,保证文物在恒温条件下安全运输。考虑到文物多以装箱形式运输,货舱底部专门铺设了两条滚道,便于文物装箱移动。此外,货舱两侧和地板上还分别装设了挂钩,文物搬运完毕后可以用拉紧器固定,以免运输过程中出现移位或滑动。

据记者了解,每一辆文物运输车都配备有GPS调度监控系统,后方的控制中心可以通过GPS定位、GIS(地理信息管理系统)、无线通信等技术,对车辆进行实时动态监控,实现定位导航、防盗反劫、服务救援、远程监控、实时调度、轨迹记录等功能。

先捞文物再捞沉船与2007年4月采取整体打捞“南海Ⅰ号”沉船不同的是,“南澳Ⅰ号”的打捞方案将采取传统的水下考古方式,即先把沉船上的瓷器打捞出水,再视天气和水下情况打捞沉船。此次打捞前,考古人员做了两年多的准备工作。他们对附近水域进行了详细的调查勘察,完成了水下的探摸、采集和测绘。

文物运输车共装配有4个摄像头,借由远程图像拍摄传输功能,控制中心可实时观看行驶过程中车辆前方、车内人员和车尾情况,进行远程视频监控。如果运输途中出现意外状况,驾乘人员可以按下车厢内的隐蔽报警按钮开关,迅速向控制中心发出报警信号。控制中心还可远程发送指令,将车载GPS终端调至单向监听状态,以监听驾乘舱内的通话。

此外,控制中心还可对车辆行驶线路和区域进行“限定”,如果车辆行驶出规定的区域和路线,车载GPS终端会自动报警。根据获得的车辆信息状况,控制中心可以判断出车辆是否处于正常行驶状态,以决定是否通过无线通信技术发出锁定车辆油路或电路正常功能的指令,实现对车辆的远程控制。(记者 朱凯 实习生 张天宇)

其次,要进一步加强法律法规建设,特别是不断完善关于打击盗窃、盗掘和走私的国内法规体系,使我们进行国际文物追索时,有更加有力的国内法规支撑和依据。同时,有必要在国内立法中明确反对有关机构和个人买卖中国流失海外的原“皇家”文物,对于恶意买卖的机构和个人实施“黑名单”制度。再次,我国政府有必要通过力量和资源整合,把流失海外文物的追索问题放到更高层面加以解决。例如,可借鉴埃及等国的做法,广泛吸纳文物界、法律界以及其他有关人士建立常设性、专门性的海外流失文物追索机构,对流失海外文物进行彻底的摸底清查,对非法交易进行干预,奖掖友好人士返还流失海外文物等。

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